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「バンパーがへこんでいるけど、車検に通るかな…」
「ドアの傷、直さないと車検で落とされる？」などと心配になっているあなたへ。
結論から言うと、単なる「見た目の傷・凹み」であれば、車検は問題なく通ります。 車検は「安全に走れるか」を見る検査であり、「見た目の美しさ」は問われないからです。
ただし、「安全性」に関わる特定の傷は、どんなに小さくても不合格になります。 この記事では、検査員がチェックする「合否のボーダーライン」と、修理が必要になった場合に「費用を安く抑えるコツ」を解説します。
車検に通る傷・通らない傷の境界線【早見表】
まずはご自身の車の傷・凹みが「セーフ」か「アウト」か、以下の表で判断してください。
ポイントは「部品が正常に動くか」と「歩行者への危険性」です。
傷・凹みの状態別／車検の合否判定リスト
| 損傷の場所・状態 | 車検の合否 | 理由・判断基準 |
|---|---|---|
| ボディの擦り傷 | ○ 合格 | 塗装が剥げているだけなら、走行・安全に支障がないため。 |
| ボディの凹み | ○ 合格 | ドアやバンパーが大きく凹んでいても、外れそうでなければOK。 |
| ランプ類の割れ | × 不合格 | レンズが割れて「光が漏れる（白く見える）」状態はNG。 |
| ガラスのヒビ | × 不合格 | 運転席の視界を妨げる傷や、振動で広がる危険があるヒビはNG。 |
| 突起物（鋭利な傷） | × 不合格 | ボディが裂けて尖っており、「歩行者を傷つける恐れ」がある場合はNG。 |
| 穴あき（サビ） | △ 要注意 | フレーム（骨格）に穴が開くほどの腐食は強度不足でNGの可能性大。 |
車検に通らない3つのNGパターン
以下の3箇所に損傷がある場合は、車検前に修理が必要です。 放置すると検査に通らないだけでなく、整備不良で切符を切られるリスクもあります。
① ライト・ランプ類の「割れ・ヒビ」
レンズが割れて中の光が漏れていたり、光の色が変わって見える場合は通りません。
- NG基準： 爪が引っかかる深いヒビ、内部に水が入っている、光が漏れて白い光が見える。
- OKの可能性： 表面の薄い線傷、光量や色に影響がない軽微なヒビ（※検査員による）。
② フロントガラスの「ヒビ・飛び石傷」
運転手の視界を妨げる位置にある傷や、ヒビが伸びる可能性がある傷は危険とみなされます。
- NG基準： 運転席の目の前にある傷、ガラスの縁から10cm以内にある傷（振動で割れやすいため）。
- 対策： 500円玉より小さい傷なら「リペア（補修）」で通ることもありますが、基本は交換推奨です。
③ ボディの「突起」や「鋭利なめくれ」
バンパーやフェンダーが裂けて尖っている状態は、「歩行者保護」の観点から不合格になります。
- NG基準： ぶつかった際に、人を切ったり引っ掛けたりするような鋭利な形状になっている。
- よくあるNG処置： 「尖った部分をガムテープで隠す」だけでは、基本的に不合格となります。
車検には通っても、傷・凹みの放置が危険な3つのリスク
「車検に通るなら、直さなくていいや」と思っていませんか？ 実は、車の傷や凹みを放置することは、長い目で見ると「損をする」可能性が高いです。その理由は主に3つあります。
① 錆（サビ）と腐食が広がる
表面は小さな傷でも、塗装の内側で腐食が進行していることがあります。気づいたときにはボディに穴が開き、修理範囲が大きくなっているケースも少なくありません
② 査定額・下取り価格が下がる
小さな傷や凹みでも数が増えると、「手入れされていない車」として査定時の印象が悪くなります。さらにサビが発生していると、大幅な減額対象になることもあります
③ 放置するほど修理費が高くなる
早めの時期なら「タッチペン」や「磨き」だけで直せた傷も、時間が経ってサビたり塗装が浮いたりすると、「本格的な板金塗装」や「部品交換」が必要になり、修理費が数倍に膨れ上がるリスクがあります。
車検に通らない傷、凹み修理はどこに頼む？
費用相場と依頼先ごとの特徴
「車検に通らないと言われた…」 そんな時、ディーラーで言われるがままに「新品交換」を選ぶと費用が高額になります。 まずは「板金工場」や「カー用品店」で安く直せないか検討しましょう。
車検NG項目の修理・交換費用リスト【部位別・依頼先別】
| NG箇所 | 状態 | ①板金工場 (本格修理・中古) |
②ガソリンスタンド・カー用品店・チェーン店 (軽補修・消耗品) |
③ディーラー (新品交換) |
|---|---|---|---|---|
| バンパー | 割れ・突起 | 2万〜5万円 (本格板金・中古交換) |
1.5万〜3万円 (クイック補修※軽度のみ) |
6万〜10万円 (新品交換＋塗装) |
| ヘッドライト | 黄ばみ・曇り | 1万〜2万円 (本格研磨・クリア塗装) |
3,000〜8,000円 (表面磨き・コーティング) |
5万〜15万円 (ユニットごと新品交換) |
| フロントガラス | 飛び石・ヒビ | 1.5万〜3万円 (プロによるリペア) |
1.5万〜2万円 (リペアキット/ピット作業) |
10万〜20万円 (純正ガラス交換) |
| ランプ類 | 球切れ・割れ | 1万〜3万円 (中古レンズ交換) |
1,000円〜 (電球交換のみ) |
3万〜6万円 (新品レンズ交換) |
| タイヤ | スリップサイン | 提携店価格 (※工場による) |
2万〜6万円 (4本交換・工賃込み) |
6万〜10万円 (純正同等品交換) |
※上記は一般的な国産車の目安です。店舗により対応範囲が異なります。
安く直せる板金修理先の選び方
「大きな割れ・ヒビ」なら【板金塗装工場】
バンパーが大きく割れていたり、ライトのレンズ自体が破損している場合は、カー用品店の軽補修では対応できません。
板金工場なら、「中古パーツ（リビルド部品）」を取り寄せて安く交換できたりします。ディーラー見積もりの半額以下になることも珍しくありません。
「黄ばみ・球切れ」なら【ガソリンスタンド・カー用品店等】
車検NGの理由が「ライトの光量不足（黄ばみ）」や「電球切れ」程度なら、ガソリンスタンドやカー用品店が最速です。その場で数千円で解決することが多いです。
板金業者ごとの特徴や費用相場についてもっと知りたい方は、以下の記事で詳しく解説しています。
大阪・豊中エリアで「車検前の板金修理」なら
おすすめ板金業者へ相談を
「この傷、車検に通るかな？」と不安な方は、車検に行く前にプロに聞いてみましょう。
当サイトで紹介する優良工場なら、「車検に通るための最低限の修理」や「中古部品を使った格安修理」の提案も可能です。
写真での無料見積もりも受け付けてますので、まずはお気軽にご相談ください。
